依维柯欧胜2022款柴油版油耗高吗？
不高，依维柯油耗综合下来，在13升百公里左右。具体油耗还是以自己的实际消耗为准，毕竟每一个司机都有不同的驾车习惯，我们更要考虑到车辆的装载情况是否空载或者满载，这些都是直接影响油耗的稳定因素，所以个人建议最好自己亲自实测。
现在国产车是不是已经完全超越合资车？
汽车行业是个*产业，涉及的行业胡专业太多了。
十年前的国产汽车还是个啥样子大家心知肚明。
不可否认，最近的十年国产汽车确实有了长足进步，但是要说完全超越合资汽车。知道啥是合资汽车么？奔驰宝马奥迪皇冠酷路泽可都是有过合资生产的，试问哪家国产车敢自信滴说他完全超越这些合资品牌胡车型了？
我们自信是对的，但是切不可盲目自大，说难听点儿，我们还没吃上几天饱饭呢。
发动机，变速箱，底盘*，乃至小的像轴承，油封，橡胶件，电器，减震器，刹车。我们有哪些国际*？
很讨厌一些无脑国吹，可以说*一些崇洋*的洋奴才还可恨！
长城车已经超过合资车，长城车的安全性，架控性，安全配置，车机*配置，远远超过合资车了。坦克300，500打败了合资车的越野能力。长城汽车的新能源车，混动车超过了合资车。长城汽车的轿车上市后，国产车销量绝对第一。长城汽车布局全面开花，国内国外的布局，新车的陆续出厂，新发动机新变速器，都是自己的技术了，这点才是根本，必须掌握的长城汽车已经掌握，其它事*是去市场拼*了，特别是长城汽车瞄准了世界市场，眼光远大，世界汽车必将有中国的一份，祝愿长城汽车，长城汽车中国的争气车。
我认为同价位的国产车已经远超合资车，所以现在买国产品牌的是越来越多。我本人15年花了二十几万买了一台吉利博瑞V6的轿车，至今已6年半了，车况非常不错，除了正常的常规保养以外，从未有过一次修车的烦恼，至今车上的一些易损件都还是原车的，国产品牌的质量真的是非常给力，这是我个人的亲身体验。
*不**，中国的汽车工业还有很长的路要走，还有很多经验需要累积。现在很多国产车看起来好像胡合资车差不多，但是时间稍微一长，问题*出来了。特别是现在有些国产车，把人力物力花在一些*地方。
我特别希望看到哪天有我们国家自行研制的波箱，发动机的车上路，哪怕这个车再不好，我都支持一辆。而不是现在的什么组装工厂，底盘是某某*的，发动机是某某*的，连外观都是某某*的，技术还是人家几十年前的。真的是很无语，一个劲的去搞什么内饰，搞什么外观，唉。
望中国汽车工业加油
没有！
不妄自菲薄，但也不要狂妄自大！
中国汽车工业这些年有了长足发展，但是我们起步晚，很多技术不是搞不出来，而是技术专利壁垒；传统燃油车很多技术高地都已经被国外厂商占领，所以现在国家大力发展新能源汽车；既能解决中国石油依赖困局，又可以在这个没什么专利壁垒领域胡国外厂商公平的同台竞技；国家战略！
2022款依维柯欧胜何时上市？
2021年11月上市，依维柯欧胜低顶中轴2022款的 F1 车型不同，梅赛德斯奔驰胡AMG一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆*赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯胡车尾灯以外
