捷达vs7可以越野吗？
当我们到达目的地时，我们发现捷达VS7不仅适合长途自驾游，而且也非常适合越野探险。我们在山间小道上行驶，车辆表现非常出色，轻松跨越了各种障碍，让我们享受到了非常刺激胡充满挑战的越野驾驶体验。
2018款新捷达发动机故障灯怎么解决？
大众捷达发动机故障，首先检查水温表、机油压力*灯。如果水温表胡机油压力*灯没有*，那车子还是可以开的，但此时一定要注意控制车速，并及时开到维修站进行检查。
汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这*是所谓的发动机故障灯亮。发动机故障*是由ECU(发动机电脑)发出的，而ECU控制的又是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个*。那么如果发动机故障灯亮只能*电脑检测了。
发动机故障灯亮了，有可能是燃油泵不泵油了，那车是启动不着，直接开不动了；也有可能是氧传感器故障，这种情况下车还是能够正常行驶的，只是会导致发动机空燃*的控制有所偏差，*之前更费油而已。
故障灯亮还有一种可能，即假故障，而且这种可能性还*较大，*如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野，或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上，ECU对于这种不当*作*会提出警告(故障灯)，其实车子是没有什么问题的，只需消除故障码即可。
大众10万左右越野车型有哪些？
大众系列越野捷达VS5
厂商：一汽大众
指导价：8.48-11.28万元
捷达作为大众单独所打造的一个汽车品牌，旗下的VS5车系本身也属于一款合资车型，要知道，背*大众集团的巨大技术优势也让这款车有着均衡的产品表现。外观上年轻时尚，内饰上也是典型的大众风格，再加上空间表现优异，因此我很难不认可这台售价不到10万元级别合资SUV的产品实力。
此外，捷达VS5作为大众全新子品牌的第一款车，在许多地方也都很用心。大众的根基加上用心的外观细节设计，让它能给人很好的第一印象。1.4T+6AT的组合单拆开看都已经广为大家所熟知，要是打开发动机盖，你甚至能看见*#34;VW*#34;的Logo，所以，这其实*是一台没有悬挂大众标的*#34;大众*#34;车。
一万多块钱买一辆十年车龄的大众捷达，开上路感觉怎么样？
这个提问让我想起了一辆陪伴我多年的老款捷达。该车2001年出厂，车主在2010年左右抵债给我。到我这里车龄已经达到十年之久。可以说我还是有资格评论十年后的捷达车辆的。如果车况好，发动机不烧机油，运转平稳，提速正常，变速箱等无*异常，整车没有大事故，车内整洁利索，空调暖风，仪表都正常工作，一万多买回来还是可以的。<*r/><*r/>
我抵债回来的那台捷达，到我手的时候里程接近20万公里，发动机没有大修过。最开始我也是抱着被坑的心里去看待这款车。开了一段时间后我已经深深地爱上了它!虽然空间小了一点，但是驾驶感非常好。提速迅猛。尤其在车速60kmh提速超车的时候，不用降档(5档)，直接一加油门踩下，动力会源源不断的输出，超车过程干净利索不像某些小排量自吸车，速*设定偏向于节油，超车如果不降档处理能累死人。另外老款捷达底盘*较高，通过能力堪*一些所谓的SUV。维修保养非常方便，随便找一个修配厂，没有不会修捷达的。<*r/><*r/>配件也齐全，便宜。我这台老爷车前年被一个朋友强行买走，现在今已经一年两审了，还在服役。变速箱，发动机依然没有拆卸过，只换过两条减震器。正时皮带，涨紧轮，发电机皮带，火花塞，水温传感器，电瓶，轮胎等配件在我手里更换换过。*几乎还是原车样子。门边有少许锈蚀，通病。<*r/>所以买一台车况好的二手捷达，出去自驾游还是可行的。也可以按照自己喜欢的外形改造一下。改装件也特别便宜，改装一个*有个性，可惜*怕遇见叔叔。外出游玩出发前彻底检查一下车子，该修理的修理，改更换的配件更换，虽然整车外观胡舒适性已经跟不上主流，但是整车品质还是不错的。*较耐*。一万多玩玩还是可行的。另外需要声明一下:老捷达是不烧机油的，机油消耗特别少，几乎察觉不出来。但是大众渗油的优点，从老捷达那一代*开始了！发动机，变速箱整个油乎乎的。说漏油吧还找不到滴油点，不漏油吧，发动机还脏兮兮，油腻，粘灰。另外驾驶室密封不好，整体隔音不好，空间小点。但是暖风烤脸，冷气冻人那绝对是真的。这在当年绝对是一大亮点。
上一次开捷达， 还是在驾校， 不密封的车厢、 清晰的档位， 虽便宜 ，可入挡还颇有吸入感！ 人生第一次开的*是捷达 ，那是想的*是拿到驾照后买一辆， 好好爱爱它， 时间很快， 不是太笨的我29天拿到了驾照！ 当然现在这么短时间肯定不行， 有证后 *物色买车， 可是真*择时， 问题又出来了， 面子！ 面子 ！面子 ！重要的事情写三遍 ，经过多方面的考虑 买了其它的车子 ，开了这些年最大的感触*是： 买的时候考虑的方面 ，以后根本*用不上， 重要的*是油耗！ 油耗！ 朋友的捷达 200块的油五百多公里！ 羡慕 啊
建议别买，
首先这个车龄的车。之前里程在十万以上，再者，此车也并非说得那么神乎其神，也不是什么神车，
噪音肯定很大。车内隔音在那个时候不是太关键的考虑要点，
小毛病多，*机油是肯定的，这个车龄是肯定了的。
配置简陋，无ESP，自驾游如果经常去爬山，建议还是选择带ESP的，毕竟在关键时刻可以保命，本人亲身体会。
表明我的观点 : 绝对支持！
这一万块钱不多不少，买台二手板正捷达绰绰有余，90后年轻多开开老车学的东西都是宝！以后买新车养车更从容自然。<*r/><*r/>话说十年对于一台车并不久，哥们要对*发达国家，人家街头，半个世纪的车子多了去。
问题*在你怎样看待这台车，自驾游捷达可绝对省心，不管去哪，要是扎了胎、坏了灯、或者换个保险杠，街边随处一个修车店，都能搞定。捷达，桑塔纳都是老师傅修车生涯的必修课。<*r/>重点来了: 哥们买老车要带个懂车的，因为捷达干过的活，你都想不到......
