雅阁精英版260中配咋样？
还是很不错的。雅阁精英版260中配还是很不错的，东风本田的车在合资车企里做的还是很不错的，雅阁作为本田旗下中级别车型，车的质量肯定是没问题的，*算是中等配置，各项常用的功能也都是配置的齐全的，车子动力强，空间大，外形也好看。
本田雅阁260精英版有*版？
本田雅阁260精英版没有*版。本田雅阁260精英版是本田*推出的一款中型轿车，它采用了先进的动力*胡智能化的驾驶**，给驾驶者带来了更加舒适胡安全的驾驶体验。然而，本田雅阁260精英版并没有推出*版车型。如果你对这款车型有进一步的疑问，可以随时向我提问。
双车耐久*，雅阁1.5T*迈腾2.0T油耗100公里还要高1.8个油，啥情况？
那个耐久性实验里，基本上都是高转速或者急加速工况，例如0加速到170公里时速，所以大功率大排量的迈腾2.0T油耗*较低，这个视频解释过了，一般人用车不可能是这种工况，前期2000公里市区磨合的油耗才具有参考价值，那个油耗雅阁*迈腾低一升
我截的屏 奔驰宝*平均油耗是11 速度是33左右 最近*的迈腾2.0T差不多也是这个数字。视频中老*调了这是高负荷的*，似乎也解释的通。但是他最新的视频里有个重大疑问他是没办法解释的。雅阁换了变速箱后一万公里强化*为什么不漏油了（明显戳到他们痛点了！13.3脚脚底板油直接踩爆变速箱制造视频效*眼球）
<*r>很正常啊，雅阁1.5T榨出130kw/143Kw的功率 。迈腾是2.0T 137Kw/162K我Kw。很明显雅阁的发动机是冲着*压榨性能去了。迈腾这套2.0T已经很成熟了。这么多年不断优化加上本身排量优势在高速巡航中可以控制更低的转速。毕竟中级车的车身重量在那摆着要推动这个重量能耗相对固定的。还有一点*是变速箱，大众这套双离合确实对功率转换到轮上效率更高损失更小。CVT毕竟功率损耗更大。另外日系车省油胡质量更*谱也只是上古时代的事情了。现在汽车各大厂家产品都同质话了，都差不多。
目前世界上涡轮增压发动机燃烧效率最高的应该算日产最新的2.0T可变压缩*发动机，在高压缩*情况下，可达到38%以上。第二是大众集团的3代EA888的2.0T低功率发动机，37.2%，第三是本田的L15B，也是37.2%！但是问题在于，大众搭配的是双离合变速箱，本田搭载cvt。实际到油耗上来讲，那是多个因素协同配合的结果。cvt变速箱是所有行驶变速箱里传动效率*的，路况越好，这种劣势*越明显。其次*问题也是很大的影响因素。众所周知，同样的功率情况下，1.5T胡2.0T*，在实际使用中，2.0T有更宽域的高燃效区间，也*是说，虽然都是同样的燃烧效率，但2.0T可以有更多的工况在高燃效区间。*是这样！不知道大家能不能理解。
