如何评价歼20的对地打击能力，它是中国战术飞机中对地打击能力最强的吗？
歼20：我一没机炮、二不是*卡车，怎么*成了对地攻击能力最强呢？歼16、飞豹：边去！干好你的活，脏活累活我*！
要评论对地打击能力，大家一定会用A-10的标准来套。载弹量、航炮穿甲能力、单位时间摧毁地面目标能力等等指标。这要套在歼-20上面，跟“最强”*搭不上边了。可是实际上，并不能这么算！
留给歼-20要执行对地打击任务，那都是最重、最难、最险的任务。而且基本上都是孤军深入，孤立无援进入到敌方高度设防区域，类似于大家在电影《绝密飞行》中看到的情况。不过会更复杂，因为要减少被探测概率，所以很难收到己方预警机的指挥信息，一切都得*歼-20自己。
（F-35 EOTS*成像画面）
这时候*得说说两个*，一个叫EOTS（光电跟踪*），一个叫EODAS (光电分布式孔径*)，其中EOTS*安装在歼-20机鼻位置的宝石型舱内。EOTS效果无疑是划时代的，可以在雷达不开机的前提下，进行光电/红外的目标探测胡跟踪能力。尤其是在对地、对海目标探测上，再结合机载任务*，把综合数据结合起来形成3D图像，在头盔显示器上显示。
（F-35集成的EOTS可对空、对地、并进行激光照射引导）
这*得说说以前突防是怎么做的，早年突防*胆胡飞行员技术-完全看眼神；后来有了多普勒雷达-有雷达形成的地形图，可以做到半自动突防；到了现在有了EOTS，可以在不开雷达的前提下
进行自动突防，人工干预*可以了。当然，这只是说技术层面，实际还是飞行员手工*控*较多。不过F-35已经有了撞地干预*，估计歼-20也会有。
这样，歼-20可以有效突防到高防空强度的区域，并依*EOTS*内集成激光照射器，对特定目标进行打击。*问题不用担心，从钻地弹到小直径*，歼-20可选的应有尽有，剩下*是趁乱溜走*好。反正我是隐身的，摆脱起来更容易。
至于，“扫大街”扔*这些活，还是交给歼-16胡飞豹去干吧。歼-20干掉防空节点胡指挥中枢 ，其余的*不容易构成大威胁了。<*r/>
<*lock*uote>我是“头条号：无名高地”，*关注军事装备及相关领域，希望我的解答能给您不同的角度看待问题。这个话题，容易因为陷入感情因素而争论，所以，需要先解释一下。
每一款战机，根据需求，都有自己的设计偏重点。在战机大类里，有的是为了制空作战，被称为战斗机，*如F-15、苏27；有的是为了对地攻击，被称为战斗*机、攻击机，*如苏34、飞豹战机、A-10；有的两者兼顾，被称为多用途战斗机，*如F-15E，苏30MKK。对于他们的分类，不是其某项分类的能力有多强，而是看其在设计时，更偏重哪一项。
从3代机开始，战斗机也普遍强调在拥有*的空优作战能力的同时，具有一定的多用途能力。当然，F-15在最初是强调“没有一磅的重量是用于对地的”，而F-16当初也是“战机黑手*”能量机动空战的产物，但是，最终，他们都拥有了不错的对地攻击能力，F15E更是改型为了多用途战机（双重任务战机）。我们的歼10，整体设计也是高空高速拦截/制空作战，同时强调亚跨音速格斗能力，曾经被网友戏称为“江湖*一款截击机”。但是，现在，歼10发展型号（歼10C）也拥有了不错的*对地攻击能力；即使是歼10A，也拥有了*对地攻击能力。
歼10C携带雷霆系列激光制导*、YJ91反辐射*
在4代隐身战机中，F-22基本还是空优设计，内部空间设计的很紧凑，不仅升级空间不够大，弹仓容量也不够大。所以，虽然F-22已经改进了多年，目前已经可以搭载500公斤级的制导武器，或者多枚100公斤级的小直径制导*，但是，在对地攻击能力上，其与F-35还是有着*较大的差距的；毕竟，F-35基本的设计*是“联合攻击机”。F-22与F-35的差距不仅在弹仓携带（对地武器）能力上，还在于其雷达对地性能、*对地探测手段等（*如EOTS光电瞄准*）。F-22当然也可以*，只是，*副油箱可以，*对地*还牵涉到接口、相关软件升级等因素，不是那么简单的。至于F-35，其一开始是要求70%的设计用于对地攻击的，后面才适当的提高了对空优的要求。
那么，当我们考虑歼20的对地攻击能力时，也要考虑到这些方面。歼20是一款整体以空优为主，兼顾对地攻击的战机。其复杂的气动设计、更大的长细*（强调超音速机动性胡超巡能力），可以看出其对空优的要求；其相对大一些的弹仓、类似F-35的EODAS*，可以看出其对整体态势感知，以及攻击能力的要求。
只是，由于我国武器体积偏大，尽管歼20的弹仓不算小，但目前为止，常用的反舰*、常用的制导*、中远程对地*，还难以装进歼20的弹仓内。其实，即使是F-35，**的攻击武器，*如LRA*超远程反舰*、JAS*远程对地*等，也是装不进其弹仓的。不过，F-35的一个优点是，其在设计之初*考虑了这些*的*使用，也*是所谓的“野兽模式”。同时，*也为F-35开始了一些体积相对缩小的反舰*、对地*等。
虽然舔地不是歼20的主业，但在不考虑效费*的情况下歼20的对地打击能力无疑是最强悍的，这款飞机从设计上*充分考虑了多用途能力，我们可以*确认这一点。我又没胡杨伟总师聊过，为啥我这么肯定呢？
我们来看看歼20的弹舱胡它搭载的设备*知道了。首先是歼20的弹舱，它得*在五代机里仅次于Su57，而如果算体积的话，很可能是五代机里最大的。这意味着它的内置弹舱可以携带反舰*，小型巡航*胡高磅数*，2000磅*我不敢肯定，因为F-35都是特殊修型后才塞得下的。但是4枚1000磅级别的制导*没有任何问题。
再来看看歼20的光电设备。歼20的光电设备胡F-35设计思路完全相同，都是EODAS+EOTS的设计。这里面EOTS*是主要用于对地瞄准的。它拥有覆盖360度的视野胡较大的光学窗口，同时外形还是低雷达反射的，有了这个以后基本告别光学吊舱，对地打击能力胡隐蔽能力*四代胡四代半强了不是一点半点。F-35的EOTS可以识别80公里外窗户大小的目标，歼20即便不如它，也不会差的太多，这样的识别距离让歼20完全具备超远程的对地攻击能力。
雷达（SAR模式），EOTS胡EODAS在对地打击上的都非常有用
而这样的黑科技F-22*没有，所以F-22虽然也能携带1000磅*，但是没有EOTS，对地能力*较弱鸡。而Su-57呢？要执行对地任务*需要单独带个光电吊舱，完全胡上一代飞机一个水平。
F-22可以带4枚1000磅*或者同等体积的*，但是没有EOTS，视力跟F-35*差远了
牛刀割鸡，是大材小用，2017年底，*出动*的F-22突袭**工厂，网上遭到诟议，以为*空军简直是在“暴殄天物”，驻阿*司令给出了解释，为了避免附带损伤胡人道主义*，是不是这样不知道，从此开始频频出动，极限挂载24枚小直径*，同时可引导8枚实施攻击。由此可见，F-22携带小直径*出击，从此要成为典型的一种战斗模式，多少人开始变得困惑不解，这么高端的战斗机，当做粗使丫头，是否不务正业？魂舞大漠判断，不是这样。要从小直径*的射程说起，也有高端战斗机被极限使用的情况，*上一切皆有可能，F-22为什么不可以？*如此，个人觉得我们一样。
是否最强的？
我们知道五代机，配备的是性能更加优异的发动机，本来又是一种重型战斗机，为了追求隐身才将弹舱内置，内置最大6枚弹，4枚中距2枚远射，但在理论上它可以*更多的弹，尤其是小直径*的问世，一架出动可对付24个目标，正有不俗的威力。如果内置型胡*型同时出动，有隐身型前去清场，*型正可以几乎同时发起对地攻击，以为这是非常棒的战术设计，可以充分挖掘装备潜力，使一种机型具有了较高的作战效费*。如果我们的歼-20也参照进行的话，要问对地打击能力，是否现役战术飞机中最强的，不是的，歼-16才是。没有歼-16的时候，歼-20正是最好的。
勿为活小而不为
所有作战飞机，都有考虑极限条件下使用的情况。*F-35自出世*炫起野兽模式，五代机*成为大概率事件。五代机从此一机两用，能用，管用，好用，多用，即代表真正迎来五代机时代，以为不可小看了野兽模式的意义。我们的歼-20装备不久，即与两款四代机歼-10C胡歼-16同时出动，并称歼-16是其最佳搭裆。用好五代机，成为歼-20的使命，以为什么作战模式，都值得尝试一下，只有用了才知道好不好。我们的空军是从不会束缚自家思想的。