骐达是哪里产的?
东风日产乘用车*
骐达是东风日产乘用车*生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里*意思,进一步解释*是骐骥千里、驰骋迅达。
骐达发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术,全铝直列四缸排列,这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。
起售价或低于10万,搭载1.6L+CVT,东风日产新款骐达产品力如何?
骐达产品力极差,与其销量一样差
近日,东风日产全新骐达申报图曝光,车辆有望年内上市,仍旧搭载1.6L NA*amp;CVT的组合,这辆车能助力日产尼桑走出困局吗?先看设计吧。
骐达的销量始终不理想,近几个月都是月销量勉强破千,1-7月累计销量同*缩减43.19%,下滑幅度可以说是非常之大;都是知道日产走了下坡路,但至少还有轩逸这种热销车,即便是以价求量,TO B*amp;TO C同时发力才能勉强维持,但最起码数据还是不错的。那么为何使用相同发动机胡变速箱的骐达*成为了冷门车呢?
原因很简单,因为骐达是一台两厢轿车,车身尺寸仅为4393*1766*1539、轴距2700mm;别小看“背后相”;少了这个后备箱*不像是“网约车”,*不符合一些城市对网约车尺寸的要求,所以即便骐达的轴距胡轩逸一样,这个“少个*”的车也注定会冷门。
轩逸的热销款可不是新款,而是所谓的“经典款”,其实*是老款;这一版本的价格*低至六万出头,现在也只是因为原材料价格上涨而略微缩减价格下探幅度,但面对B端客户仍旧是很便宜的车。
什么用户选择两厢车?
两厢车的用户以女性司机为主,车辆的主要作用是短途通勤;这个用途*决定了骐达,或者高尔夫、Polo、飞度等车都会逐渐成为冷门车;原因很简单,首先是这些车辆的配置非常简陋,其次是其车身碰撞保护能力普遍都很差,不过这不是指两厢车的结构有缺点,而是指这些品牌的车辆本身的不足;再次则是仍旧要烧油,即便耗油量略低一些,它也低不过纯电动汽车。
东风日产骐达2023款落地价?
落地价12.4625万元(不同地区会有一些差异)。
动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机,最大马力122匹,扭矩155牛米,匹配CVT变速箱,百公里加速时间12.1秒。动力输出相对平稳,经济舒适为主。整个市区起步轻快,适合城市交通,每百公里油耗5.9L左右。底盘配备前麦弗逊后扭力梁,非*悬挂,方向盘指向精准。由于两厢车短、灵活、易*作,市区穿梭自如,同时又很柔软,过滤细小颠簸不显得生硬,依然延续了日系车舒适的*。