普拉多胡霸道的区别普拉多落地多少钱？
普拉多胡霸道，这二者是没有区别的，只不过改名的问题，以前的丰田车系在国内都有一个国内的名字，*如兰德酷路泽，在国内叫陆地巡洋舰，凯美瑞叫做佳美，卡罗拉叫做佳美，不过后来霸道出了点事情，丰田*也为了全球战略，将车系同一位音译，所以说霸道*普拉多，普拉多*是霸道。
现在的普拉多车型选择，在国内有2700，3500，胡4000，其中27版本胡40版本在国内已经停产，只有35版本可以选择，35版本作为国内特色的普拉多，对四驱*进行了*。
选择27胡40的话只能选择平行*，价格上2700的价格在大40万，看具体配置，是普拉多这个系列中最值得选择的车型，35的价格国内一直在45-50万之间，40的价格**较贵了，还没有低于过50万。
选择的话国内的普拉多2700的车主是*的，对于普拉多2700小马拉大车的名号*是仁者见仁智者见智了，是在是*受不了，也可通过安装*IM匠神动力机械增压来进行解决，毕竟现在机械增压的火热程度都快到了胡普拉多共同出现的地步。
普拉多胡霸道没区别，只不过是改过一次名字，普拉多最新款，如果没有优惠，*车价+购置税（四万左右）+保险（一万五左右）+出库上牌（三千左右）=总价，个别地区还会提车加钱，做装饰等等，各地区不一样
普拉多*是霸道，霸道*是普拉多。如果给普拉多写一个简介的话，大概一定会有这句话：普拉多，丰田旗下硬派越野SUV，曾用名霸道。不过因为在进入国内市场的初期，由于一些原因丰田霸道改名为其英文名的音译名：普拉多，但由于一些老车迷的情怀原因，国内普遍也将普拉多称为丰田霸道。
根据最新的*，丰田已经宣布一代神车普拉多在华正式停产，而对于平行*型，也由于史上最严的国VI排放，中东版或者*的渠道普拉多的平行进口这路也被堵死，所以二手普拉多价格的上涨几乎是可以预见的。
普拉多之所以如此高的人气，自然离不开它的超高质量，以丰田名声在外的耐造省心，来打造一款硬派越野SUV实在再合适不过。而普拉多非承载式车身加上全系标配全时四驱，极大地保证在非铺装路面的通过性胡在极端环境下的脱困能力。
此外一个不得不提及的原因在于，普拉多在车圈素来有*硬通货之称，超高的保值率也让一些换车频繁的玩家完全没有后顾之家，毕竟普拉多三年后的保值率还能达到80%。既能陪你*雪月，也能陪你东山再起，对于普拉多来说不是一句空话。
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首先，霸道提供2.7L胡4.0L两种动力车型。目前国产普拉多仅提供3.5L一种动力车型，
其次，霸道的优势在于，搭载带有托森差速器的全时四驱*。搭载该*的好处在于，如出现打车辆滑现象，扭矩的分配*例可达29:71，而且托森差速器为纯机械结构，反应更快、更直接，而且还能承载更大的扭矩。但国产普拉多却*了全时四驱*，换装成了 分时四驱*，将托森差速器换装成了A-TRC电子限滑*。把普拉多越野性的精华也*全取消了。
再者，在车身尺寸上，国产普拉多车身尺寸为4840mm、1885mm、*0mm，轴距为2790mm。进口普拉多车身尺寸为4780mm、1885mm、1845mm，轴距为2790mm。
在底盘结构上，霸道及国产普拉多前悬都采用了双叉臂式式*悬挂。在后悬挂上两者有所区别，进口普拉多采用了多连杆*后悬挂，而国产普拉多则采用了四连杆式非*后悬挂。
现再*口霸道起步价在39.5万
配置:20款霸道2700TX 底挂，2气，17铁轮，7座丝绒座椅，腰部支撑，手动空调，卤素大灯，电动折叠后视镜，黑色后视镜、门把手、中网），尾翼，转向边灯,全时四驱，胎压检测，后四倒车雷达，白米
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