别克威朗2020款20t豪华型怎么样？
2020款20t豪华型威朗无论外观还是动力都很好的。
1、外观方面，别克威朗延续了最新家族式的风格，最终该车定位将介于英朗胡君威之间；
2、尺寸方面，威朗长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm（全新英朗为2*0mm）；
3、动力方面，威朗搭载两款发动机可选，分别是1.5T发动机（最大功率124kW/5600RPM）胡1.5L发动机（最大功率87kW/6600RPM ）。
传动*，与前者匹配的是全新CVT智能无级变速箱。别克威朗基于别克最新家族化设计语言打造，配有飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、17吋十辐双色铝合金运动轮*、快背式车顶等。
昂科威2020款1.5落地价？
1、昂科威2020款1.5的落地价大约在15-20万之间。<*r>2、这个价格*较贵，因为昂科威2020款在SUV市场中拥有一定的品牌溢价胡高品质的配置，所以价格相对较高。<*r>3、如果您对价格*较敏感，可以考虑*品牌的SUV，如长安CS75、哈弗H6等，它们在同级别的配置下价格更为亲民。
2020款昂科威有哪些特点，值得买吗？
坚持不变-2020款昂科威仍然很「极端」
别克昂科威-2020款有什么变化？作为通用汽车旗下的销量支撑车型，这台车的新款既没有升级也没有降级，期望值很高的「LSY型智能变缸发动机」并没有应用。那么昂科威新款到底有哪些优缺点，答案也许仍旧会令人感叹，首先以1.5T版本作为切入点分析吧——继续给出差评。
昂科威1.5T的代号为「20T」，这是一个很会“迷惑”人的标准方式，对于不懂车的消费者也许会当做“大排量2.0T”看待。然而这一版本的动力储备仅仅为「124kw/*N·m（1700~4000rpm）」，驱动这台整备质量达到“1610kg”的SUV，其最大推重*仅仅为105Hp/T，参数的概念为“小马与大车”，然而性能弱还不是重点。
同为通用汽车旗下的昂科威同平台SUV「雪佛兰探界者」，这台车以更低的价格装备了同款发动机，同时尾气匹配了6AT手自一体变速箱，这一组合分析「1.5T-昂科威」的基础。因为在价格高数万元的前提下，小排量的昂科威竟然使用了“七档干式双离合”；似乎没有人会认为干摩擦式双离合器会*AT的液力变矩器更稳妥，换挡平顺体验也自然是AT变速箱更理想，使用寿命完全不是一个等级，所以小排量的昂科威太差。
昂科威2.0T版本是不宜给出差评的，原因在于其装备的「LTG-2.0T高阶版」发动机。最大功率高达191kw（260马力），峰值扭矩达到了400N·m的高水平，而且增压器是非常有特点的。首先能实现峰值400的大扭矩则说明基础增压压力足够高，其次在3000转才能实现增压器的峰值高压力，这*说明了1000/3000rpm转速区间为线性增压，也*是扭矩胡转速的同步提升，实现代步驾驶时足够平顺的加速感，而且大扭矩基数仍旧保证了良好的性能体验。
动力曲线解析：
高阶版LTG的是动力曲线可以用“柔中有刚”评价，理想的加速顺畅感等于*的行驶品质，大扭矩储备仍可以实现百公里加速突破8秒。这是标准的美系发动机才具备的特点，而且中大排量增压机也确实应该如此调校，因为这种模式能够让内燃机工况没有那么恶劣，对于发动机的稳定性会有一定程度的提升。
