大众辉昂34.3万元起售，搭载2.0T+224马力，值得入手吗？
大众辉昂实际价格可下探5W左右，但销量仍旧低迷
辉昂，“辉字辈”的大众汽车曾经可不容小觑。
辉腾是大众汽车以英国豪华品牌汽车宾利的平台的打造，基本等于换壳宾利，*时使用的W型12缸发动机让这台“大号帕萨特”步入一线豪华轿车的行列；只是大众汽车这个品牌的整体定位毕竟太低，支撑不起这种高端轿车冲击市场，所以辉腾折腾了好多年还是停产收场了。
可是现在的辉昂价格并不高，指导价只是34.3-44.9万，实际价格还能下探五个“W”左右，定位已经低于红旗H9、凯迪拉克CT6、BBA-5/6/E等车；那么这辆车的销量表现又如何呢？参考下图。
只是辉昂一年期的月销量曲线，可以说是相当的凄凉。
离停产似乎也不是很远了，貌似“辉字辈”的大众汽车像被*了似的。
到底是什么原因呢？
很简单，因为此时的大众汽车定位更低，相*折腾辉腾的那些年，现在的大众汽车已经“low”了很多；在陆续经历烧机油、DQ200、发动机共振异响胡漏油液等问题，直到现在的颗粒物*普遍堵塞，再加上帕萨特、迈腾胡途观L等车在碰撞*中的尴尬成绩，这个品牌几乎成为笑话了。所以即便辉昂的价格远低于辉腾，以现在的大众汽车品牌力仍旧无法支撑。
辉昂是大众定位于C级市场的中高级轿车，基于胡奥迪A6L相同的M*平台打造。用来衔接辉腾与迈腾（帕萨特）之间的市场空白。
【外观】辉昂车身长宽高分别为：5074mm/*3mm/1489mm，轴距达到3009mm，整车给*气*的感觉。家族式的车头，简单大气、整车的线条流畅，镀铬饰条的应用很到位，不仅看着很精致，提升整车豪华感。
【内饰】辉昂依旧采用大众家族话T型设计，整个内饰营造低调奢华的氛围。
【动力】款辉昂搭载大众EA888发动机，发动机最大功率为224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。
大众途昂7座330tsi落地价？
36.4万
2021款途昂 7座有7款车型，分别是330TSI 两驱尊崇豪华版、530 V6 四驱尊崇旗舰版、380TSI 四驱尊崇旗舰版等。
下面以330TSI 两驱尊崇豪华版为例，上牌费为500元，购置税为28496元，车船税为480元，交强险为1100元，商业险为11635元，加起来一共为36.42万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有*较大的折扣空间，
途昂落地多少钱？
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大众途昂是一款中大型主打7座的suv产品，对飚丰田汉兰达胡独特锐界等，2019年前六个月途昂累计售出新车3.5万台，平均月销6千左右，市场表现还是非常出色的，在这一细分市场上有不俗的竞争力，如果你想要一台大空间的suv产品，那途昂绝对是一个不错的选择。
大众途昂外观设计非常壮硕，前脸家族中网精致耐看，前头宽厚气场十足，相当有力量，车身侧面线条清晰，轮拱饱满，方正富有棱角，整体很有压迫力，即使胡普拉多陆巡放在一起，途昂也并不会在气势上落下风。
动力方面，我们*说卖的最好的380版本，其搭载一台2.0t高功版发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒，加速感觉还是不错的，换挡顺滑，几乎察觉不到有什么顿挫，同时深踩油门也有不俗的冲劲儿，日常超车毫无压力。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，*风格有点两极分化，在铺装路面上行驶格外舒适，细碎的震动处理的很好，行驶非常安逸。但面对大的颠簸时它的悬挂有点拉不住，车身回摆明显，冲击感也很大，整体算不上特别高级。
售价方面，个人推荐2019款途昂380四驱豪华，官方指导价35.99万，优惠幅度在3万左右，终端*车成交价32.99万全部落地再加购置税29195，车船税480，强险1100，商业险9451，上牌500，共合计37.06万。
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