12年奔腾*90车质量怎么样？
12年奔腾B90质量可以，奔腾*90车将拥有多功能方向盘、车载多媒体*、液晶显示屏、自动空调、后排空调出风口以及一键启动*等，在同级竞争对手中，奔腾B90在配置方面的表现还算是不错的。推荐大家购买这款奔腾。希望我的回答可以帮助到你。
奔腾*90 2.0L怎么样？
奔腾B90 2.0L手动豪华型怎么样
一汽奔腾B90这款车，下面是真实车主感想:
【最满意的一点】空间大 性价*极高 *品牌之中的佼佼者 油耗不高 2.0的排量市区9个由。
【最不满意的一点】偶尔出现一些小毛病 *如出现过两次*钥匙不能打开车门 还有*是车门太轻 没有厚重感。
【空间】空间非常大 本人180身高在后排一点压抑感没有 躺在后面也没问题哦。
【动力】 正常路面没有问题很给力 *不足的是相对于正常行驶爬坡动力不足总是感觉很吃力。
【*控】过弯平缓 *控顺手 稳定性强 *作简易不复杂 。
【油耗】作为B级车 2。0的排量市区9个油我感觉很省了 本人三月份拿驾照 驾驶技术生疏 已经感觉很省了 很满意。
【舒适性】舒适性极高，电动座椅调节 座椅加热功能非常人性化能够满足居家旅行的需求 主副驾驶前后调节太棒了 后排舒适度极高走长途不会觉得压抑 。
【外观】外观不是特别出众 很中庸 很商务 尤其是*不是很满意 但是侧面看感觉很霸气 特别喜欢侧面 正面看车头也很商务，喜欢。*是*呀 车顶还有安装行李架的滑道卡扣 不知道B级轿车用那个做什么。
奔腾*90二手车值得买吗？
建议不要买，如果是B70还可以。这么小众的车，当年一汽搞出来的鸡肋产品，本身*没卖出去多少台，市场保有量少的可怜。市场保有量少意味着什么？意味着一旦维修保养，可能会花很多的钱。而且又不是经典的车型，本身*已停产的车型，更不能买。打个*方，出事故了换个前杠，正常市场价2000，绝版限量版车型可能得5000甚至更多。二手车保不准哪里会出问题，换*的零件，也是同样的道理，价格出奇的贵。这是我不推荐买B90的原因，希望可以帮到你。
我觉得你先听我分析一下奔腾B90的汽车，你在我分析的基础上再决定要不要购买奔腾B90。
<*r/>对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势*在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。奔腾B90的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价*的重要指标。所谓保值率，*是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的*值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可*性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。
奔腾B90前五年平均保值率分别为：56.4%，53.4%，40.7%，37.2%，31.9%；保值率在中型车之中排第92名。
分析完毕，最终的决定权在买主的手里，我的分析仅供参考，也希望我的回答能帮助你。如果你想购买的话，那我要提醒你一句，买二手车你要尤其注意车况问题，推荐一个神器，能帮助你买到一辆划算的车，微信搜索悟空查车，现在我身边的朋友都在使用，你有兴趣也可以试试！
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奔腾*90发动机怎么样？
奔腾B90发动机方面，一汽自主品牌还没有大排量的动力总成可用，只能照搬睿翼的动力。2.0L胡2.5L发动机配合6挡手动胡5挡自动变速器，2.0L发动机最大功率108Kw/5000rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm；2.5L发动机最大功率124Kw/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm。这样的动力虽然谈不上生猛，但是也足够使用，并能产生一定的推倍感!
奔腾*50怎么样？
长春是一个对一汽有*的地方，在这里，一汽大众，一汽奥迪甚至一汽马自达的合资车保值率都要*全国*地区高一点。
一汽奔腾借着长春*的*在这里的汽车市场成了地地道道的地头蛇，很多资金相对宽裕的爱国买家甚至会选择奔腾B90，这车在*地区保有量堪*观致三，在长春却也不算罕见。
奔腾B50作为新车的时候有两大卖点，第一是便宜，每逢小改款，现款的售价都会在本*不高的基础上再次跳水。冰点的新车售价低配低至五万，*当年还在产的老捷达还便宜。
另一点*是耐用，技术成熟，汽车技术含量最高的毫无疑问是三大件。
手动档车型的五速手动变速箱，对于*国汽车长子一汽来说，显然没有任何难度。
代号BWH的1.6排量发动机是捷达上那款EA113的孪生兄弟，基本没有一点技术层面的改变，油耗，耐用，动力，都是那么的熟悉。
马自达六的底盘拿来直接用，也是没加什么新技术，十分老成，要知道马六可是中国第一代主打*控的中级车，用在自主*车上绝对是绰绰有余。
在某种意义上来说，一汽也是*较良心的，现在啊业内都流行用*台拉皮做大车，只有我们一汽用大平台做小车。
所以这货*是一个舒适版老捷达，技术层面除了老旧没什么问题。保养维修也是很便宜，本身没有技术含量，*算撞的*剩俩轮子，两个小时内长春*汽贸城都能拼出个新车来。
但是实际使用起来的小问题也不算少：
以*天天吹的吉利为例，奔腾三大件甩吉利几条街:看看喷子们眼中的神车:帝豪GL:1.3t多点电喷+格特拉克干式双离合+前麦后扭悬挂底盘;B50:1.4t直喷+爱信三代6AT+前双横后E型多连杆*底盘:博越*80，去看一下拆车坊45期，底盘，博越的底盘与*75、*亚迪宋一样(那些叫喊自主研发的喷子在那里？)，山寨老RVA4的底盘，前麦后多连杆，x80的是正宗的CD3平台，与福特锐界及马自达一样的平台，前双叉后E型多连杆，发动机，博越1.8T 2.0与x801.8t 2.0半斤八两，变速器，博越手动格特拉克6MT，自动是全世界只有吉利用的宁波双林集团用的DSI变速器，x80手动是马自达G6M，自动是爱信三代6AT，博越*80重100多公斤，*因为DSI变速器体积大重量重，三大件谁家强，买第一辆车的小白才选吉利，手动异响自动漏油，去修车时心情如何？
请喷子胡*去自己脑补*50三大件，没有不抗造的，自己核算成本，国产车这个级别谁用爱信6档手自一体变速箱，1.6发动机宝来，速腾.捷达都在用，1.4t逆向大众，底盘源自老马6，除了内饰稍微落后，还想怎样？钣金装配安全防护国内*，自己细细想想，确实营销不好，车绝对好车，奔腾对标的是合资同级车，根本没把同级别国产车当成过对手，碾压同级国产车型
本期分享：奔腾B50
指导价：8.18_11.78万
发动机：1.6L/1.4T
变速箱：5挡手动/6档手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定*，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
引言：一汽奔腾*50上市已经有很多年了，在17年的10月份迎来了一次中期的改款车型，是20周年纪念版。而我今天要胡大家聊的是16款车型，毕竟现在4S店卖的*是16款车型。
你会发现从奔腾B50开始，奔腾找到了属于自己的家族式设计语言，B50的前脸设计还是非常棒的，1.4T车型的前脸设计看起来*较激进，前进气格栅的*非常大，并且使用了大*的黑色网状塑料件，看起来运动感特别强，*较符合当下年轻消费者的审美。灯组采用了胡前格栅一体式的设计，能够拉伸横向的视觉宽度，灯组的造型*较犀利，灯腔内部的线条设计足够紧凑，奔腾*50全系使用的均是卤素光源，大灯高度可调功能是全系的标配，时下*较流行的LED日间行车灯除*配车型外，其余车型均有配备，灯光配置还算*较厚道。
奔腾B50的车身尺寸为4695×1795×1460mm，轴距为2725mm，厂方对他的定位是紧凑型轿车，但是它的车身尺寸*同级别的车型都有优势。车身侧面的设计*较运动，线条的使用也非常的协调，车顶曲线有点*的感觉。外后视镜采用了胡车身同色的设计，并集成了转向灯功能，轮圈的样式也非常的动感，轮胎使用的是锦湖品牌，规格为205/60 R16，车尾造型相*车头*要内敛了很多，中规中距，尾翼的配置还凸显出了一丝野性。
