国产车质量越来越好，为什么还有那么多人喜欢高价买合资乞丐车？
要么是非常理性的人 要么是非常鄙视国产车的人 要么是面子高于一切的人 要么是*图稳定性 不在乎外表的人 要么是不懂车的人 要么是跟风买车的人
没有对**没有伤害，我2011年买的哈弗H6神车，新车一个月换了三个缸盖，半年多换了三个减震，第三年换了刹车总成，小修*不用记录了，多了去了！！！后来17年买的智跑，至今九万公里，连个螺丝都没动过，自己真实感受，希望只是个例吧！
现在的国产车性价*绝对*合资车高，特别是车机*，高科技配置胡主动安全都是碾压合资车，特别是碾压德国豪华车，部分国产车内在的技术是超越合资车的，奇瑞、*亚迪、长安、长城等等都有自己的一套过人技术，但国产车毕竟还是有缺点，那*是内在技术有点良莠不齐，往往在不起眼的地方会有问题出现，可能会出现一点偶发的不愉快，毕竟造车历史胡文化尚浅，而且这个社会是经济社会，国产车具有超高的性价*的同时必须要考虑自身的生存盈利，买国产车的人在享受国产车带来的种种好处的同时也要有一种宽容的心。
作为我来说，我鄙视那些开着BBA乞丐版的人们，自适应巡航都没有的豪车几乎占了马路上豪车的绝大多数，这种车开着多累！不能有一丝分神，买不起像样的豪华车*别死要面子活受罪，干脆买个普通品牌的高配车多好
越来越好只是个概念，你认为好并不代表大家都认可，欧美车企发现了*了，咱们才短短几十年。举个手机家电的例子，十多年前都买日本的电器，手机买摩托罗拉诺基亚索尼三星，现在大部人分还是买国产的品牌。你自身强了自然*有人认国产车了。
国产汽车质量越来越好是对*自己，今天*昨天的自己好。但是相*较主流的汽车品牌，个人感觉还是有差距的。
1.品牌影响力。无论是买发动机送车，还是一标值十万，一车传三代等等这个耳熟能详的调侃，都证明了这些品牌某些品质深入人心。而中国车企呢，早期山寨发展的影响不是短时间能消除的，有些甚至需要几十年，主流的国产品牌目前并没有这些时间。
2.技术积累，车辆*等一些软实力。
现在中国车企可以买合资车一样的汽车零部件。但同样的零部件装配成整车*是有差别。这种差距，短时间很难消除。这种类似内功的东西，胡品牌一样，需要长时间的进行维护。
说了这两点差距，绝对不是为了维护那些买丐版合资车的人群。因为我们普通工薪阶层买车，在乎的通常是两点，一，车质量稳定，二，车省油。省心省油这两个主要点，国产车这两年表现不错，而且相对而言国产车要厚道非常多。
首先国产车内饰上，无论是涉及还是用料，吊打一些万年不变的。其次在于动力，安全，配置等等，同级别都是无敌的存在。最令人欣喜的是在车机互联方面，国产车无疑已经走在了前列。
国人为什么还选择购买丐版合资车呢？主要还是思想问题，因为买丐版合资的根本*不相信国产车的改变，他们只信任自己，觉得值，你无论如何是改变不了他们观念的。而且这批人，不分少年，青年，老年，各个年龄段的都有。
选择是人的权利。但是人应该主动的多个选择。
