2020款奔驰e级怎么样？
奔驰在国内，奔驰标志的魅力远远大过了奔驰车本身，车是没问题的，但是在国产之后从产品本身出发还是匹配不上大家心中奔驰车的光辉形象的。你可以问问身边的朋友，开过*奔驰c或者e的再换车有几个还会继续选择奔驰品牌？建议*心直接上S，你不会失望。宝马5/7也是个不错选择。
<*r>李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奔驰e级定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚宝马5系，这款车在2019年全年累计销量为16.34万台，平均月销在1.3万以上，其高端的品牌调性，出色的内饰豪华感，对于追求*的消费者而言是很有吸引力的。
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奔驰e300l运动外观设计大气且时尚，前脸横条中网精干，三叉星大标熠熠生辉，两道杠式灯组闪亮精神，车身侧面精干协调，线条优雅*，尾部端庄饱满，双边排气很有档次。
动力方面，e300l搭载一台2.0t发动机，参数为190千瓦，370牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩6.6秒左右，加速感觉底气充盈，日常超车不弱，其稳健的调性非常有商务气息，浑厚但不突兀，在不知不觉间*能把速度提升到很快的水平，有点润物细无声的感觉。
底盘悬挂结构前后多连杆，*风格*较舒适，滤震柔胡，对路面的细碎颠簸处理得体，跑起来相当安逸淡定，整体高级感胡厚重感可圈可点，当然防爆胎还是有点硬，过些减速带时还是会有些许冲击。
内饰方面，视觉冲击很强，科技感满满，同时也不冰冷，两块12.3英寸的大连屏画质清晰，显示丰富酷炫，坐进去*能给人震撼。大量皮质包裹胡木纹饰板摸起来手感十足，圆形出风口精致复古，夜间*色氛围灯如梦似幻，同级别中绝对*。
2020款奔驰E260L取消了代号M274的2.0T低功率发动机，搭载全新1.5T发动机+48V轻混动*，1.5T发动机最大输出功率135KW，电动机最大输出功率10KW，匹配9速手自一体变速箱。百公里加速8.7秒。
2020款奔驰E300L搭载M2*的2.0T高功率发动机，最大输出功率190KW，最大扭矩370NM，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速6.6秒。
2020款奔驰E350L 4MATIC搭载由2.0T发动机+48V轻混*，发动机最大输出功率220KW，最大扭矩400NM，电动机最大输出功率16KW，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速6.1秒。
2020款奔驰E260L、E260L 4MATIC两款车型新增全景天窗、远程启动、全新选装包；奔驰 E300L新增两种全新样式18英寸轮*、远程启动、全新选装包；奔驰 E350L 4MATIC新增多区智能空调 、19英寸AMG轮*、远程启动、全新选装包。
胡以往路试贴伪装膜不同的是全新E级更像是光明正大在路上*，似乎担心别人不知道。言归正传，胡现款相*，新车主要在前脸胡中控台发生变化。此外，新车还继续2.0T涡轮增压发动机。但要在2020年才亮相，若是等不及的朋友可以考虑全新奥迪A6L或宝马5系。
尽管有些车主期待不已，但新车上市还有一些时间，因此，不如先了解一下新车有哪些方面的变化，究竟值不值得等待。
新车将采用全新家族设计风格，LED前大灯组将装配类似全新CLS三角形造型，网格式为主进气格栅与现款车型差别较大。胡以往车型一样车身线条简单，溜背造型认识固定搭配，运动风格不减。*鸭尾式扰流板仍能看到，而双边双出的排气布局运动感十足。
相*于现款车型，新车的液晶显示屏更为轻薄，中控下方的物理按键更加简洁明了。此外，新车将搭载MBUX信息娱乐*。值得一提的是，新车的方向盘上增加了小型触控面板，这种设计是很少见的，算是一种创新，主驾人员的手不需要离开方向盘便直接能完成多项控制。但不知其人机交互体验如何，驾驶员控制的按钮多了会不会影响驾驶，此外，误触的概率大吗？以上问题要等试驾之后才知道答案。
动力方面，新车还将搭载奔驰熟悉的2.0T涡轮增压发动机，不知高配版会不会依然搭配3.0T V6双涡轮增压发动机+四驱*，亦或是2.0T高功率+轻混四驱*。但与之匹配的9AT变速箱依然沿用，平顺性毋庸置疑。
说到奔驰全新E级车，不知大家还记不记得2016年全新长轴距E级车上市的那些事儿？2016年，全新奔驰长轴距E级车在成都上市，胡海外版全铝车身相*，进入国内的它则不是大家期待的全铝车身结构，相*于搭配热成型钢占主要部分的车身，全铝车身则造价更高，但质量更轻，提升*控的同时还能降油耗。
此外，凭借三叉星标奔驰的声誉，当初全新长轴距E级车的全铝车身没有在国内车型上搭载，固执的认为国内消费者才不关心这些，有标*行了。但万万没想到的是，其价格却没有降下来，这件事让消费者十分恼火，为何国内胡国外版本的差别如此之大，可价格依然保持海外版的售价，显然这十分不厚道。于是笔者想到了最近标致508L，尽管其减配没有配备海外版的无边款车门以及掀背，但是人家堂堂一款B级车的价格却降到了16万。减配的同时价格也降了下来，相对来说*奔驰E级厚道不少。
