斯柯达的车质量怎么样？值得购买吗？
我人生的第一台车，*是斯柯达昕锐，老实讲，这其实*是台换壳的桑塔纳，三大件都是跟桑塔纳一模一样的，还是定位的低端桑塔纳，斯柯达*大众低端一点。
这车值得购买吗？
先说说缺点吧，很肉，很吵。1.4的自然吸气发动机，我不是个肉人，但是这车是个肉车，90马力，深踩油门*是不走，而且这个车还有个特别是很吵，上高速后，说话要很大声才能听得到，跨个市，下车后耳朵有点耳鸣。。。
再说说优点，这车很有欧洲车的风格，虽然便宜，但是底盘很稳，高速上感觉特踏实，还有一个*是这车很省油，一公里也*3*右，路上看到有些人夏天都不开空调，我觉得没必要，已经很省油了。
质量怎么样？
质量是可以的，开了5年是一点问题都没有，不过我5年*把它卖了，不知道后续的质量怎样，这5年期间只有一点积碳，**没修过了，质量跟日系车有一拼。
综合表现来看，我觉得斯柯达的车还是值得购买的。
斯柯达，是捷克斯洛伐克技术，其造车历史*大众还早40多年，1991年被大众收购。
刚解放那会，捷克斯洛伐克送了一台斯柯达汽车给我国，国家配发给*元帅使用了，长春一汽，很多地方吸收消化了斯柯达的技术。
斯柯达，与大众同一个平台生产，发动机亦然，不同的是，斯柯达外观设计还是延续了原来的语言风格。
因为是大众领养的干儿子，所以风头不能超越大众，再加上大众进入我国40年了，口碑基础已经深入人心，所以斯柯达知名度远不及大众，但是斯柯达从技术到用料绝对不含糊，技术成熟，*控好，省心省油，尤其是空间胡尾箱设计是很大的亮点。同级别车子，斯柯达要便宜2---3万左右。
一句话，斯柯达值得拥有，买了肯定不后悔。至于个别人喷的杂音，没有代表性，可以忽略不计。
我的是2018款舒适版的速派，上路接近18万了，目前为止开了5.1万公里了，没出现过问题，感觉还不错。*较省油，加一箱油跑高速950公里左右。还是*较满意，变速箱没出过问题。不知道干式双离合变速箱能跑多少公里
<*r>斯柯达汽车质量与大众汽车不无二致，但综合品质如果是五六年前一定是斯柯达更高更有性价*，只是今天的斯柯达已经完全不同了。
斯柯达系列车型均与大众共享平台*成，实际*是换壳换标的大众汽车，只是外观设计延续了斯柯达的设计语言。曾经的锐系列品质相当不错，普通代步的昕锐明锐品质绝对优于捷达朗逸等车，昊锐更是斯柯达这十年内的*车型，从动力到做工以及细节处理都能显示出高品质胡品味。
不过随着大众品牌战略的调整以及斯柯达自己不争气，优质的资源已经从斯柯达转回大众主品牌了。昊锐转型为速派之后无论车身结构的布局胡用料，以及内饰做工细节处理甚至包括地毯都变的有异味，*车型的水平更是直线下降，现在的斯柯达确实可以称之为【廉价版的大众】了。
目前斯柯达还值得入手的车型个人认为有三款车，分别是：<*r/>
1、斯柯达柯米克，指导价10.99-13.09万，车身尺寸4390*1781*1593、轴距2610mm，PQ25平台后扭力梁板悬。这台车的优势是动力为1.5L+6AT，虽然性能一般但总没有干式DSG高故障率的问题，而且价格优惠2万左右也确实是大众系*的SUV，对于追求品牌的消费者而言有一定吸引力。
2、速派手动1.4T丐版，大众的1.4T-EA211一般没有匹配手动挡，目前速派几乎是*的选择。这台与迈腾同平台驾乘体验挺不错，掀背式的造型也是运动感十足，喜欢玩车有想要兼顾省油的话可以考虑这台车。
3、柯迪亚克全系，指导价18.98-26.98万，车身尺寸4698*1883*1676、轴距2791mm，中型车尺寸提供7座。七座几乎是柯迪亚克*的卖点在20级属于刚需车型，而且三代EA888的机油问题也有一定缓解，普通家用车在第一个换车周期内基本不会出现，缺点是除丐版以外的车型使用DQ380七档湿式多少还有一些低速顿挫感。
斯柯达*的车型越来越少，品质已经大不如前了，除了这三款车*车型还是建议大众系吧。<*r/>
