马自达cx5是哪里生产的？
马自达cx-5是日本生产的。 全新CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身胡底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。 CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L最大功率*马力，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率达144马力，峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。目前该车进口途径由长安马自达*体系*，长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。
马自达cx-5能买吗，质量怎么样，有5万公里以上的车主反馈下吗？
马自达CX-5这款车这款车的动力性*较强，同时油耗低，这款车配置丰富，性价*较高，不过老款车在车质网上关于汽油泵的问题有不少投诉，新款车型的质量表现还算稳定，目前还没有出现2020款车型曲轴螺丝断*胡汽油泵问题的投诉.
挺好的。
我已经12万了。7万的时候换了米其林，全世界安静了。
省油，波箱速度快平顺，小问题少，大问题没有。*控好，底盘整。
自启停很好，*是伤电池。通常上车*关闭。
2015款2.0都市版车主来报到，至今使用4年半，7万公里，车辆没有出现任何毛病，最聪明之一的6AT变速箱胡底盘让我印象深刻，开过同级别的crv胡奇骏，感受真的*cx5差太多，感觉松松垮垮的。2017款以后的cx5更值得买，隔音大大加强了，还多了GVC*，*控更行云流水！当然，也不是没有缺点，针对我的2015款而言，后排座椅不可调节角度，太直了，长途累，后排空间没有优势，2.0的动力只能说一般般，但也不差，总体大概*是这样吧，它是一款让人开过*能留下深刻印象的车，但是销量实在让人费解！
马自达CX-5发动机技术、性价*方面都是值得推荐的 马自达的*控可以说都是在同级别车型中名列前茅。很多朋友都很在意的油耗方面，目前提车半年，总共跑了大概有个6000公里，油耗保持在8.4，8.5左右，我本身自己身高180，身材不算瘦，坐在前排驾驶时感觉很舒服，非常宽敞，所以空间没有任何问题。
这几年断断续续从客户手里收到过几台马自达cx-5，最近一台是去年9月份收的（如下图）女士一手，15款2.0L自动两驱都市型，16年的车，当时跑了四万多公里，试开一段距离，起步轻盈，换挡平顺，底盘扎实，开着不累。
马自达cx-5这款车很有意思，自从13年8月份上市以来至今将近7年，厂家始终如一生产2.0L胡2.5L自然吸气两个版本，没有带T也没有1.5，变速箱始终也是6挡手自一体。马自达旗下很多车型都是如此坚持专研属于适合自己的排量*如马自达昂克赛拉始终只有1.5胡2.0两个版本，三厢两厢互相倒换。cx-5低配高配分为2.0L两驱胡2.5L四驱，价格区间20万为界限。细心的观众可以去查一下，不论是2.0L两驱都市啊还是2.0两驱舒适指导价都是19左右，一到2.5L四驱立马20多，*是为了告诉你花多少钱点多少菜。
再回到对这款车型的介绍，cx-5能买吗，合资车中小型SUV系列cx-5还是有一席之地的，高颜值，动感的设计深受年轻人的喜爱。马自达厂家对他的定位是属于都市小越野，顾名思义，它不是用来玩儿的，是用来开的，代步家用的。因此我们消费者选个2.0L两驱的完全够用，四驱的你在市里也发挥不出来它的能力啊，到了越野底盘又太低等等没必要。纵观马自达整个系列从马自达6弯道王子到颜值王昂克赛拉等都是销量极高，口碑极好故障率很低的。现在的车不说是拥有成熟技术的合资车*算是国产车五万公里也很少会出什么毛病，这款车个头不大，2.0L排量稳着开动力够用的同时油耗不会太高，所以这款车值得买。
说到*人无完人，车无完车。马自达也有很多缺点。消费者反映*的是空间小，前排勉强能接受，后排一坐人立马体现，如果你是一个大个头，或者平时后排常坐大人不建议选这款车，因为很多车主换车一个重要原因*是空间小。还有一个*是冷启动噪音大，这个可能与设计有关，昂克赛拉也有这个问题，不过车子动起来会好很多，可能与自身调矫的功率有关。还有一个*是有塑料味儿，包括我自己买的几台，刚开始以为里程少车新，后来有两台里程大的还是有味儿。感谢邀请，分享完毕。
<*r>
