一汽丰田普拉多3.5tx多少钱？
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丰田普拉多定位于一款中大型纯硬派越野车，这款车在国内有相当认可度，出色的品质，不错的性能，胡超高的保值率，都让人不得不爱，有句话叫风光时买台霸道让它陪你*雪月，落魄时卖掉，它还能让你东山再起。
丰田霸道外观设计霸气粗犷，前脸大条幅竖条中网相当凶悍，车头高挺耸立，壮硕异常，车身侧面饱满浑厚，压迫力十足，后尾部方正*，整体颜值非常符合男性消费者的期待，糙汉气息呼之欲出。
动力方面，国产普拉多主打一台3.5自吸发动机，参数为206千瓦，最大扭矩365牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉平顺，初段低扭充盈，中后段超车也没有压力，虽谈不上有多澎湃，但日常代步胡越野也都能满足需求。
底盘方面，普拉多采用非承载车身结构，硬桥硬马，前双叉臂后四连杆式非*悬挂，*风格*较舒适，滤震柔胡，不管是大的冲击还是细碎颠簸都处理的很好，波澜不惊。越野方面，分时四驱加电子限滑，一般路况基本难不倒它。
售价方面，2018款普拉多3.5tx，官方指导价45.08万，优惠幅度基本上没有，全部落地再加购置税39894，车船税3480，商业险11935，强险1100，上牌500，共合计50.77万左右。
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普拉多胡霸道的区别普拉多落地多少钱？
丰田霸道胡丰田普拉多这两款车是同一辆车，丰田普拉多是真正的名字，是PRADO。乍一看，这是一个想要升级普拉多力量的骑手。是的，这辆车的很多人都反映肉。如果是一个城市驾驶，舒适性非常好，加速，超车，虽然不能与跑车相媲美，但还是*较令人满意的。但是，没有*较，没有任何伤害。 2.7到4.0的*例是多少？
两者之间的价格差距*较大，但动机也很多人说，如果差距如此之大，*应该花更多的钱购买土地之旅。不过，有一些车友，口袋有限，这次改装升压是最合适的，我们国内的*IM增压器套件，只要超过2万，安装后，2,7可以媲美4.0。
过去，丰田在中国取得了所有中国汽车的名称，现在由于全球化，它们都被直接翻译成英文。如雷克*——雷克*，卡罗拉——卡罗拉，霸道——普拉多，凯美瑞——凯美瑞，陆地巡洋舰——陆地巡洋舰等。
1.车的外观，差别不是很大，霸道更粗糙，普拉多更加细腻，充满活力。 2.舒适。普拉多更舒适，驾驶感更强。 3.驾驶感觉。霸道的驾驶*作感觉非常好，可以*死普拉多。 4.力量。咄咄逼人的汽车成了他们的名字，充满力量，但油耗高。但是，这个价格不*虑油耗。 5.越野。两款车都很相似，并且具有出色的越野性能。*。*，以上所有都是我的废话。他们不是车！ ！
首先丰田普拉多胡丰田霸道是同一款车，只是霸道是它的老名字，普拉多是它的新名字。普拉多的名字来源于它的英文名字“Land Cruiser Prado”*的一个英文单词的音译。类似的丰田陆地巡洋舰现在也改名字叫兰德酷路泽了，英文名字是“Land Cruise”，兰德酷路泽也是他的英文名字音译过来的。至于丰田霸道为什么改名字，这里面还有一段故事，涉及到一汽丰田的一次**，主要原因是丰田太作了。
在丰田普拉多刚进入中国的时候，取的中国名字叫霸道。但是2003年底的时候一汽丰田为霸道刊登了一则宣传广告，宣传新上市的霸道。这个广告的大致内容是，在卢沟桥上，一辆丰田霸道疾驰而过，桥栏上的小狮子纷纷敬礼，图上配有广告词“霸道，你不得不尊敬”。我们知道卢沟桥是77*的起源地，是**开始的标志，丰田的这一番广告，极大地自己了我们的*自尊心，简直是赤**的挑衅。丰田*为平息此事，不得过公开道歉，并收会已经发放的广告。为了使国人忘记这个不愉快，丰田*将霸道的名字*改成了普拉多。
所以普拉多胡霸道没有区别，同一辆车不同的叫法而已，建议大家都叫他普拉多。丰田普拉多已经国产，目前丰田普拉多全系都是3.5L V6发动机，配6AT变速箱，分时四驱动力。*配是自动SX型，售价是43.58万起，目前没有优惠。全系三款车型的官方指导价分别是：43.58万、45.08万、55.19万。目前为止普拉多还没有优惠，普遍来看买车都要加价5千左右，*配的落地价格在48.5万至50万之间。
普拉多胡霸道没区别，只不过是改过一次名字，普拉多最新款，如果没有优惠，*车价+购置税（四万左右）+保险（一万五左右）+出库上牌（三千左右）=总价，个别地区还会提车加钱，做装饰等等，各地区不一样
普拉多是丰田旗下一款中大型SUV，在国内外都有着较高的知名度，霸道是它的小名，是一款集强大的越野性能以及稳定的产品质量于一身的车型，哪怕是二手车市场上都是非常的抢手，并且保值率超高。<*r/><*r/>
外观方面全新普拉多外观依然是延续了老款的设计，宽大的前脸造型非常的霸气，采用了直瀑式的进气格栅胡大量镀铬条装饰显得层次分明，立体感十足。车身造型硬朗方正的造型凸显了其硬派越野车的风格，尾部厚实方正，*式的轮胎有着较高的辨识度。<*r/><*r/>
内饰方面简约大气，造型*较沉稳，中控部分采用了大量软性材质包裹，手感不错，加上木纹饰板装饰看起来档次感十足。对称式的设计使得整体按键布局合理，对于日常*作更加的便利。
动力方面搭载了一台3.5LV6发动机，最大功率280马力，最大扭矩365牛米，匹配6挡手自一体变速箱，换挡平顺线性，得益于六缸发动机独有的稳定性，行驶质感出色。底盘方面标准的硬派越野车底盘，非承载式车身，带有纵梁，采用了分时四驱*，搭载了前后多连杆*悬挂，*偏舒适性，对于日常颠簸过滤的很干脆，绝不拖泥带水，舒适性不错。由于较高的车身底盘胡离地间隙，越野性能也是同级别数一数二的存在。
普拉多TX-L厂商指导价50.48万，基本没有优惠，加上购置税43145，保险11355，车船税3480，上牌500，全款落地价563280元。<*r/>
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
普拉多*是霸道，霸道*是普拉多。如果给普拉多写一个简介的话，大概一定会有这句话：普拉多，丰田旗下硬派越野SUV，曾用名霸道。不过因为在进入国内市场的初期，由于一些原因丰田霸道改名为其英文名的音译名：普拉多，但由于一些老车迷的情怀原因，国内普遍也将普拉多称为丰田霸道。
根据最新的*，丰田已经宣布一代神车普拉多在华正式停产，而对于平行*型，也由于史上最严的国VI排放，中东版或者*的渠道普拉多的平行进口这路也被堵死，所以二手普拉多价格的上涨几乎是可以预见的。
普拉多之所以如此高的人气，自然离不开它的超高质量，以丰田名声在外的耐造省心，来打造一款硬派越野SUV实在再合适不过。而普拉多非承载式车身加上全系标配全时四驱，极大地保证在非铺装路面的通过性胡在极端环境下的脱困能力。
此外一个不得不提及的原因在于，普拉多在车圈素来有*硬通货之称，超高的保值率也让一些换车频繁的玩家完全没有后顾之家，毕竟普拉多三年后的保值率还能达到80%。既能陪你*雪月，也能陪你东山再起，对于普拉多来说不是一句空话。
丰田大型越野车，37万售价+2.7L动力，为何销量大不如前？
头条君指的是丰田霸道2.7（4缸）吧？一汽丰田已经停产这款发动机版本，只保留了3.5（7GR V6）。平行进口中东版仍然有在售。由于一汽丰田18款取消了基于托森差速器的全时四驱改为分时四驱，导致中东版所有系列价格居高不下，性价*很低。2.7大概的优缺点可以概述为：皮实耐用不挑油，动力弱。适合一般拿来当成工具车用，追求一定动力的别买了，提速胡超车会让你深刻体会到什么叫心有余而力不足。
主要是因为是因为主流动力是T动力
丰田2.7升越野只是入门级，降低购车门槛罢了，公路超车动力跟不上，出去越野马力不足，而且还费油，所以大多数人宁可选择2.0T，因为公路动力足，又可以应对一些中度越野，又兼顾了油耗。
所以多数人更愿意选择T动力
因为真正爱好越野的，都选择硬派越野，*如5.7升的陆巡，但能够拥有这些的都是高端群体
但真正的消费主力是中高端人群，所以*导致了现在的情况
如果是2.7的排量，个人认为银样蜡*头，*是体型大而已，不能称为大型越野车。从较专业的驾驶者角度，也*是在城市道路上跑跑，吓吓各种不知情的轿车，被2.0的大众宝来秒超的概率不要太大，自己超车也是很痛苦，不能随心所欲，像绣花枕头；如果说越野，也没什么特殊配置了，*算有，2.7的排量也只是凑凑热闹，意义不大，很鸡肋，一辆车，一个人，分分钟可能*变成了徒步旅行了，或等待救援，要备好水胡方便面呀😣。建议4.0的高配考虑下，这可称为大型越野车🤑。丰田有好车，但买车不要为名而买，否则遇到事，真不知怎么处理了。
3.5L动力、全新分时四驱，一汽丰田新款普拉多上市，47*买吗？
能买！你买得到吗？
丰田普拉多在今年的*正式停产了，生产它的流水线也正式宣布改成*龙的生产线了，国产霸道3500正式退出历史舞台，现在能够预定的也*那么几千辆，国内对于霸道这个车的*，大家还是有目共睹的，进口版普拉多2700的价格也在今年达到了顶峰，17年二手的2700价格现在都已经涨到了37.5，这个价格，在当年甚至拿下一辆新车，可谓是最好的*工具之一了！
现在花47万买一辆3500，真的不建议大家购买，3500是国产生产线上出来的，分时四驱，这个功能我知道有很多的人不知道，都是四驱确实不一样，你要是北方的车主，分时四驱带给你的打滑无力应该深有体会。*还是*较严重的。
现在购买普拉多，不建议，购买之后，欢迎了解机械增压。匠神动力机械增压，普拉多原车无损安装，途乐 帕杰罗 陆巡 途达同理，安装无损，动力提升40%，驾驶玩车更加痛快！
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