*art精灵#1月销仅1629台！奔驰胡吉利谁该背锅？
没有谁需要为此背锅。
从技术、动力、品质、级别、驾驶质感、舒适性等各方面讲，没有**art更差的车了，其售价应该与奇瑞*、*亚迪F0持平，电动版*art 精灵#1售价应该与五菱宏光MiniEV敞篷版持平。
但沾上奔驰的名号，无论是燃油版还是电动版*art，售价都高达十几万甚至近乎二十万，太离谱了。
*art精灵#1的销量差，这个锅该它自己背
日前，*art发布精灵#1（以下称为精灵一号）的10月销量，2022年的十月该车共计交付1629辆；该数据定义为“交付量”，但不见得是交付到用户手中的销量数据，最终真实销量需要等到*的上险量数据发布之后才能确认。
这个成绩是好还是不好呢？
显然是很不理想。
近日*车企陆续公布了十月销量数据，哪吒汽车达到1.8万辆，问界、极氪、蔚来、理想等品牌均超万辆；预计*亚迪新能源汽车的十月仍旧会超过20万辆，重点是*亚迪价格超过20万的车辆的销量占*接近30%，极氪、蔚来、理想的车辆均价也很高，后两个品牌的均价超过宝马胡奥迪，看齐的是戴姆勒奔驰。
那有人该说了，“*art不*是奔驰车”嘛。
其实*art还真不是奔驰汽车，即便是也算不上高级；近期的奔驰“油改电车”开启了大范围召回，问题是电动机漏防冻液，这也是“活久见”了。
*art并不是奔驰汽车，这个品牌的冷门有两个原因。
*art是戴姆勒奔驰与瑞士斯沃琪合资创立的品牌，斯沃琪只是一个时装表的生产商，时装表的意思*是便宜的表；所以*art从诞生之初*决定了品牌定位的低，这个品牌在欧洲市场的定位*像是国内市场里的五菱，*art曾经的燃油车其实连国内市场里的宝骏都不如。
奔驰*ART保养费用多少钱啊？
大保养(更换机油三滤)的价格在5000多元，由于是一款原装*，因此做工质量*较高 日常保养周期为1万公里保养一次，一次小保养(机油机滤加工时费)的费用在1200元左右 S*rt车型享受两年不限里程的整车质保
售价13.48万－22.1万
奔驰*art每1万公里的常规小保养费用为1217元/次，更换机油滤芯、空气滤芯大保养费用为1975元。当车辆行驶到4万公里时需在常规大保养基础上需另更换3根火花塞，4万公里时保养费用为2684元。具体一年的保养费需要考虑一年行驶的里程进行具体计算。
