2万5买12年科鲁兹自动挡值得不？
25,000元的价格购买一台2012年的科鲁兹自动挡车型是*较值得。
科鲁兹车型在二手市场上的保值率一直以来都不是特别的高，主要的原因在于美系品牌整体在国内市场上的认可度不如*国家的品牌，特别是日韩系车型，所以2012年的科鲁兹车型在市场上的价格大约也*在2万至3万元之间，前提是车辆没有事故。
2012年的科鲁兹值得入手吗？
2012年的雪佛兰科鲁兹车型是非常不错的，值得入手。
科鲁兹弧线形的车顶、低矮的重心胡适宜的车身*例使得科鲁兹风阻系数仅为0.31，较低的空气阻力使得燃油经济性也有所提高。“对Cruze（科鲁兹）的设计目标是突破性款式设计，而不仅仅是传统意义上的演变。”通用汽车全球产品设计副总裁爱德华·威尔本说，“希望能够向前迈出一大步，为雪佛兰品牌在全球的产品塑造出鲜明的设计风格。”
科鲁兹还不错,值得购买。雪佛兰科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造设计胡性能紧凑型*车型为目标,整合全球资源开发的新一代作品。新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变,用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机胡1.5L发动机。
总体来说2012年科鲁兹性价*非常高，质量非常不错，值得购买
2012款科鲁兹1.6SLMT胡天地版有什么区别？
2012款科鲁兹1.6L手动SL天地版与2012主要部件都不一样，性能也完全不一样。只是尺寸一样、造型基本一样而已。如果喜欢手动的话，当然还是1.6T的好。自动的话，还是1.8SE*较好。另外，无论手动自动，1.6的都动力不如1.8（1.8的不如1.6T）。1.8的动力凑合着用，1.6的话用起来很伤心。考虑清楚啊。
2012年雪佛兰科鲁兹怎么样？
2012年的雪佛兰科鲁兹手动挡不错，不建议选择自动挡克鲁兹。
2012年的雪佛兰科鲁兹手动版的质量还是非常不错的，也*较省心，综合油耗也只有7.3升百公里左右很适合家用，但是不建议选择自动挡车型，因为2012年的科鲁兹采用的是通用旗下的第2代at变速箱故障率还是很高的。
2012年的雪佛兰科鲁兹车型，总体来说还是非常不错的。
雪佛兰科鲁兹车型是通用*推出的一款经济型的家用轿车，在国内市场上的销量是*较大的，销量可以代表一切，说明客户的口碑还是非常不错的。这款车型所使用的发动机属于小排量的发动机，一直以来油耗都不是特别的高，市区内使用基本上可以控制在8升以内，在这个级别当中也算是*较省油的车型。
对于2012年雪佛兰科鲁兹，我从一下几方面分析：
空间】对于身高1.75以上的车友来说，空间一般，真正的紧凑型车。2685的轴距利用率不好，相当于日韩车系*0轴距的空间。观察了一下，科鲁兹的中控占的位置有些大了。以我1.78的个子来说，每个位置都调试到适合我的时候，腿部空间那是刚刚够用。
【动力】科鲁兹的动力是最影响它形象的地方。怎么说呢?除非买1.6T的那款，也许还能找到运动的味道。科鲁兹1.6L手动档行驶时，只要不是满载走崎岖的山路，动力还是够用。在高速的时候提速也还感觉可以。
【*控】科鲁兹的*控性不错，我开过的车不多，也只能随便*较的说一说，高速很稳，车身刚性很好，最高到过165左右，时间不长，因为担心轮胎，网上不是说160以上的速度爆胎*率*吗，到了这个速度主要是风噪声大，*的感觉还不错，方向盘稳稳的。时速120公里紧急变线也很从容，即使下雨，也能给你稳健的姿态。崎岖的柏油山路驾驶科鲁兹很舒服，特别是过弯，方向准确，动作流畅。
【油耗】科鲁兹的油耗褒贬不一。我个人认为，科鲁兹既不节约也不耗油。我使用了2年4个月，一直都有记录油耗的习惯，还有个统计油耗的软件，每次加油都记录。到现在为止共加油111次，总耗油量3117.84升，行驶40971公里，平均油耗百公里7.61升。说具体点，一般高速都能控制在百公里6.5升左右;贵州山区国道控制在百公里7升左右;市区一般在10升左右。我*油耗是百公里5.6升纯高速路况(贵州凯里至遵义)，最高到过百公里13升市区超堵路况。
【舒适性】前排座椅很舒服，朋友都这么说，但后排座椅*一般了。第一次开科鲁兹去北海玩，全程高速，朋友坐在后面说座椅太硬，时间长了不舒服。后来有次去云南老山玩，朋友开车，特地坐了驾驶员后面的座位，时间长了的确感觉座椅太硬。高速上隔音感觉还可以，过弯侧倾也不大，要是座椅不这么硬*好了，是不是减震调较硬的车，座椅都这样?
【外观】科鲁兹的外观的确的很吸引人的，估计没有外观，科鲁兹销量至少不会保持较高的*量。
【内饰】内饰从现在的角度来看，也不算过时，但如果能把内饰塑料做成软的，再搞上一些钢琴烤漆内饰，再创*量的新高，那是可能的。
【性价*】当初买的时候优惠不多，现在优惠加大，性价*突出，这也是销量保持的重要原因。
