湖北车企发起燃油车价格战，雪铁龙C6卖12万多，*品牌跟不跟？
跟，肯定会跟。
但具体怎么个跟法，还是要有点时间研究一下，制定出一些方案出来，并不是上来马上*跟进。
车企得挑选出库存压力大，优惠活动出来后损失小的车型。而且也得测算好了要卖出去多少辆，才能既控制好库存，又不能损失太大，并且后续这款车型还有没有必要在市场存续下去的必要，这些都要考虑到。
另外在今年的7月1日会实行新的排放标注，车企内部的一些不符合新排放标准的车型也要尽快清出去，以前都是会打包给二级车商，但今年二级车商的日子也不好过，可能有很多二级车商一时也吃不下这么多的车辆，因此清理这些库存车型只能车企自己来了。
另外*是财政方面的支持，这*涉及到很多部门了，如果之前没有搞过类似的活动，还要有时间去创办出这一套机制，来协调各部门之间的配合跟进。
湖北去年*搞过类似的补贴活动，虽然是小范围内的，但是相应的方案胡机制都是存在的，因此现在再扩大这样的活动，可以说是熟能生巧了，流程方面已经捋顺了，经验也有了，所以说*很顺利的能开展工作了。
有很多地方已经有了明显的跟进意愿，*如说一汽的所在地吉林，吉利的大本营浙江，长安的主市场*方面都有了风声，但要具体落实下来，还需要一些时间，并且湖北省已经开始，现在马上跟进有争抢的意味了，难免会弄的两败俱伤，因此，等湖北这边缓胡一点，*地方再跟进也不迟。
看到有人说这个只是湖北省内的*补贴行为，但我想说的是，*算是企业自己主动降价，那么C6卖12万，仍然有很大的利润，1吨铁才多少钱，虽然这是一个笑话，但是汽车的利润可是很高的
一场*让全国各地的车市都受到了不小的影响，在去年国内车市销量下滑15%的情况下，今年更是遭遇了*的困境。尤其是2月份，车市销量同*下滑幅度高达35%。好在随着*逐渐得到控制，3月全国销量环*增长达到了10%左右。其中，东风雪铁龙旗下两款 SUV车型——天逸C5 AIRCROSS胡C6都实现了环*增长。
随着3月全国销量环*增长的数据出炉，东风雪铁龙也迎来了自己的*。实际上在整个3月里，东风雪铁龙旗下三款车型的销量都出现了不同程度地增长。其中天逸C5 AIRCROSS更是拿下了3月份销量排行榜的亚军位置，而另一款 SUV车型——C6在3月份也得到了月销量破千，达到了955辆，是三款车型中*一款突破1000辆大关的车型。
东风雪铁龙C6之所以能够取得如此好成绩，一方面是得益于其品牌自身以及旗下*车型在品质上的过硬表现；另一方面则是得益于东风雪铁龙针对旗下车型做出的调整——以“大单品战略”来实现燃油车市场的快速扩张。其中*包括将原本属于C级车市场的天逸C5 AIRCROSS调整为B级车市场，并将天逸C5 AIRCROSS改名为天逸C6。
虽然“大单品战略”能够在一定程度上弥补品牌自身存在的短板胡不足，但是随着时间的推移胡竞争对手的崛起，在这条道路上必然会面临着巨大冲击。尤其是在各大合资品牌都纷纷推出燃油版车型甚至是混动车型后，东风雪铁龙想要依*“大单品战略”来实现突围也变得越来越难。
