路虎极光2020青春版使用？
分析如下： 您好，很高兴为您解答问题 ~旋转~S挡是按下去然后旋转~说实话不是很适应~去试驾时候右手没地方放~本来开自动档右手放在档位上*很别扭了~现在连档位杆都没有了~更别扭~唉还是手动档的好啊~
路虎极光2020款se运动科技版流媒体*怎么用？
路虎极光2020款SE运动科技版配备了流媒体*，使用方法如下：首先在车载媒体屏幕上进入相应菜单，选择“流媒体*”，然后选择录像或拍照模式，并设置相关参数（如录像分辨率等）。
在行车过程中，流媒体*会自动记录，若要保存重要镜头，可按一键保存，存储到SD卡中。除了普通行车记录，流媒体*还支持倒车视频、高速穿越视频等功能。*作简单，功能强大，方便用户随时记录行车中的精彩瞬间。
全新一代路虎极光上市，35.58-41.78万元，这价格怎么样？
纠正：2020款路虎极光指导价35.58-50.58万，价格仍旧没有任何吸引力。
捷豹路虎作为英系豪华品牌的“最亲民”之一，销量却是相当的低迷，极光近*的销量仅在国五抄底季才有大幅增长（分别为190、30、1370台），然而在大幅增长后上半年的总销量仍然出现了同*65.88%的销量下滑。造成极光销量下跌的原因可以用三点总结：品控、实用性、性能，新款极光第一点怕是不会进步，后两点依旧没有任何*。
车身尺寸4371*1904*1*9、轴距2681mm，这一尺寸严格划分想当然属于小型SUV，然而奇瑞捷豹路虎很有勇气的直接将其定义为“中型SUV”；但是定义提升不了狭小的空间，新极光的腿部空间以及头部空间不会*老款有什么变化，只能用局促形容，后排的驾乘体验只能用糟糕形容。
动力*升级48V-MHEV轻混，所谓轻混指BSG发电启动一体机与发动机集成，电机通过皮带与发动机曲轴端连接，在车辆起步时通过电机*加力以提升性能表现；如调校不偏向性能，则为电机补偿发动机运行负荷减小以实现节油；电机输出动力要通过发动机曲轴飞轮输出，在熄火时电机没有作用。
所以这套*是所有混动*中的*端入门级，成本上涨包括储能电池在量产抽可以控制在1k左右，性能提升有限、节油水平平均5%左右。
极光新款发动机为2.0T缸内直喷增压机，加入轻混*后最大功率183kw、峰值扭矩365N·m（1300-4500转），这一参数也是非常的平庸。
变速箱匹配9AT手自一体，这一组合的破百最好成绩为8.31秒，综合路况平均油耗为超过11L/100km。
这台尺寸仅为小型SUV的豪华车，旗舰版的指导价突破50万，然而性能*10~20万之间的诸多*SUV还要差，且同样为2.0T发动机在推重*相当的前提下油耗还要高，技术方面以及实用性方面是无法认同的；如果说豪华品牌可以完全不考虑这些因素，然而在豪华级追求个性也有更多更理想的选择，至少以下两台COUPE更有吸引力。
1、宝马x4运动套装版，指导价54.58万有大幅优惠；车身尺寸4763*1926*1632、轴距28*mm，驾乘空间要充足的多；2.0T*amp;8AT的组合最大功率185kw、峰值扭矩350N·m（1450-4800转），这一组合可以完成6秒挡破百，驾驶乐趣最起码与豪华定位相符。
2、奔驰GLC-COUPE旗舰版，指导及58.08万同样优惠幅度很大；车身尺寸4734**0*1603、轴距2873mm；2.0T*amp;9AT组合最大功率180kw、峰值扭矩370N·m（1300-4000赵奕欢），破百也是在6秒挡驾驶乐趣超越极光。
不否认路虎是一个很有味道的英系豪华品牌汽车，*如发现4、揽运、卫士等车，然而极光确实不算一台成功的豪华级SUV，这台车新款也应该无法提振销量。
2020款路虎极光胡21款区别？
1. 2020款路虎极光胡21款有一些区别。<*r>2. 2021款路虎极*外观胡内饰上进行了一些改进，例如前脸的设计更加锐利，车内的娱乐*也进行了升级。<*r>此外，2021款路虎极光还增加了一些新的驾驶*功能，例如自适应巡航控制胡盲点监测等。<*r>3. 尽管2020款路虎极光胡21款有一些区别，但它们的基本设计胡性能仍然相似。<*r>如果您正在考虑购买一辆路虎极光，您应该考虑您的预算胡您对车辆外观胡功能的需求，以选择最适合您的款式。
2020款路虎极光胡21款路虎极光的主要区别在于外观胡内饰的细微改动。21款路虎极光的前脸设计更加锐利，车灯也进行了升级，内饰方面也进行了一些改进，例如增加了更多的高级材料胡科技配置。此外，21款路虎极光还提供了更多的动力选择，包括插电式混合动力胡柴油发动机等。
