凯迪拉克ats怎么样？
看到前面的那些评论简直无语了，没开过的人*会在网上摘抄复制粘贴不知所云，作为一个真正的车主很负责任的告诉你，三十万以内买这车绝对不后悔，动力 外形 品牌 隔音 音响等方面都算是**ac里最良心的一款车型，另外被人诟病的后排并没有像车托说的那么小，目前*的缺点*是后备箱确实*奥迪小了点，*的开了一年多了确实没找到*毛病，*说油耗，高速巡航大概在五个油，市区综合大概在十一个半油，这也要看个人开车习惯而定，其实能买三十万的车还去纠结那一两个油有意思吗？*算*那些肉车高两个油，一年一万公里算的话也才两百个油，一千多块钱而已，但是驾驶体验绝对不是你能用这点钱买的回来的。
中级车里的豪华车，30万以内的性能车，年轻人的*车，这么说不知道合不合适？
说空间，真的一般，*是个标准的B级车，*迈腾还要小，但是品牌硬啊，所以说是中级车里面的豪华车，这个空间没有太多可以夸的，不过车震足够。
30万以内，不知道哪个车还能*6.2秒的加速？*亚迪跟思域除外。*提速？在座的各位都是辣鸡，不是说你，是你们。
年轻，这个车主打的*是年轻，运动，*起老大哥xts，ATS显得更锋芒毕露，线条刚硬，处处显示着时尚的气息，颜控们选了肯定不会出错。<*r/>
值得吐槽的地方*是维修保养贵点吧！不过看在降价这么多的份上，也不算啥了。
辛苦码字，给个关注呗？
本人*是ATS的使用者，说一下使用感受，外形钻石切割，泪眼大灯，后角式尾翼、惯穿式尾灯，中间双出排气管，一看运动范十足，典型的轿跑外型。8AT变速箱不能说太好但也可以，2.0t大攻率发动机，除窝轮后迟外油耗胡动力*还可以，窝轮介入得到2000转以上，内室材料及做工不错，*控很好，因设计为运动轿跑所以舒适性稍差，不过它的刹车音响都特别棒，手刹为机械脚刹要能改成电子手刹最好，低配为卤素灯，小屏没有倒车影像，买后*装胡改装。最厚道是全系都是高攻率发动*AT变速箱，无匙进入电动坐椅安极星为全系标配，前置后驱重量*50:50。0到100加速6.2秒30万左右的车子沒的*。
我买的*是atsl，不吹它的好，反正这个价位里面性价*最高了。要动力有动力，要制动有制动，变速箱迟钝什么的，我接受的了。虽然空间小，又不可能一直5个人满坐，油耗高，但是动力毕竟摆在那里。
本人17款时尚型的，这车空间相对来说是短板，但基本够用，发动机嘛，开过都知道，6.2的百公里加速不是盖的，这是我第二辆车，相对来说*较满意，*我第一辆2013款的2.0迈锐宝要省油一点，选择小A我没后悔过。值得拥有。
凯迪拉克10万公里还值得买吗？
正常情况下，凯迪拉克开了10万公里，是值得买的。一般来说凯迪拉克车，质量都非常好，若是按照汽车手册上的说明，正常维修保养的话，汽车跑个60万公里左右是没有问题的。不过，要是凯迪拉克车出现以下情况，最好*不要购买了，若是水淹车，重大事故车等，这样的汽车是有安全隐患的。
凯迪拉克ATS胡凯迪拉克CTS汽车哪个好？
*n*sp;ats好，最大的特点是他*较强的车身马力，这款车的马力足足达到了279马力，发动机的动力效果非常好，这款车的百公里加速度是这个价位的车型里面最快的，可以达到6.2秒左右。
