起亚k5新款2022款落地价？
*n*sp;起亚K5新款2022落地价在16万左右，起亚K5新款2022作为一款*级轿车价格低于同级别的*级车型，而且起亚K5新款2022的外观胡内饰，非常受年轻消费者的喜欢，因此，在未来起亚k52022款的车型将会有一个不错的发展前景，还是值得入手的
小刀电动车多少钱一辆？
小刀电动车1400元一辆.
小刀电动车旗下车型*较丰富，车型不同，价格*有所不同。
一般来说，小刀电动车价格从1400-5000元不等，以旧换新的话，价格会更低一些，实际价格以经销商定价为准
起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？
说起起亚k5，首先想到的是前几年流行的一句话：z*三大宝，K5索8迈锐宝
这几年随着国产车崛起，新能源，新时尚造型，高配置，渐渐的这些主流车好像淡漠了，k2车出事故*率很高，k5质量到底能过关吗？
再一个，这车我感觉影响力也*那样吧，貌似*这一款车带动整个系列，其次k3，别的车，全系可供选择的数不胜数，k5*想这一个款式带动整个系列？
个人观点：说话不偏不倚，近几年国产力量增强，k5的价格在国内选择性很大，而且配置丰富，经济适用，没有必要崇洋*。
不是不受待见，而是没人待见。看看马路上跑的还有几辆韩国车，胡三星手机一样，已经穷途末路的品牌了。合资车里质量不高，价格不低，那么多选择，谁还选它。胡国产车里*，内饰不高，价格高，也没有人选它。
虽然很多人认为韩国车外观好看，其实是从韩国人*演化来的说法，我看外观也没好到哪里去。最主要的是很多人对那个国家的认可度没了，好感没有了，口碑没了，韩国车没有了销量也是必然的。
1，韩国车的品牌力下降的非常厉害，在中国韩国车已经成了廉价胡低档的代名词。
2，韩国是在汽车技术方面确实没有什么*的地方，安全性又一般
3，论品质底盘*控感不如德系车，论省油耐*，质量省心不如日本车，论底盘配置价格甚至不如中国吉利，长城等等中国品牌。
所以注定不受待见，如今的韩国车沦为低端胡便宜的代名词，所以作为B级车的K5，无法存活是有原因的！
韩国车大势已去，再便宜也依旧不会受待见了。
大家似乎认为是*事件引起的国人*，最终让韩国车丢掉了中国市场。
然而，现实似乎并不是这么简单。同样是因为*，日本车也曾在中国遭遇滑铁卢，可是几年之后，日本车又缓了过来，恢复到了之前的水平。
而韩国车，却因*事件一蹶不振。
个人认为有这么几个原因。
首先，韩国车还是自身实力不济，在技术不够出众的情况下，搞设计提高颜值，剑走偏锋，在中国赢得了个梦幻般的开局。可是，却没有继续加大投入，深耕中国市场，反而也学起了某众，疯狂推出各种车型，并且祖孙几代车型同时在售，最大限度榨取经济利益。
其次，*是傲慢，不重视中国市场，早年给国人留下的性价*高的印象，一点点地被自身的傲慢所取代，糊弄，减配，有问题不主动解决，特别是中外市场的不同对待，时间久了，中国消费者也不是傻子，当大家越来越懂车，需求也越来越明确后，韩国车之前的招数在中国*不灵了。
*，最近十年，国产汽车快速崛起，无论从外观设计，内饰用料还是车辆做工，三大件的配置与*，都发生了翻天覆地的变化，进步可谓神速，最最关键的是，国产车越做越好的同时，价格还*胡资产便宜一大截，面对如此能打的国产车，不光韩国车败下阵来，之前的法系、美系也都早已不似往日风光。
韩国人如果还是那么傲慢，不尊重中国消费者的话，那么韩国的手机、汽车、化妆品甚至韩剧，都会慢慢被中国市场激烈的竞争淘汰，会被越来越理性、能*思考的中国消费者所抛弃。
什么叫不受待见？
质量不行，问题多，*这么少的销量，问题投诉一大堆，外面再怎么吹都是海外车型，国内太差。
同价位一堆*它好的车，国产，合资，燃油，新能源都有，卖的差也*是应该的
